כל מה שכדאי לדעת על מקדם חיכוך רפידות בלמים

בדרך כלל, מקדם החיכוך של רפידות בלמים רגילות הוא כ-0.3 עד 0.4, בעוד שמקדם החיכוך של רפידות בלמים בעלות ביצועים גבוהים הוא כ-0.4 עד 0.5.עם מקדם חיכוך גבוה יותר, אתה יכול ליצור יותר כוח בלימה עם פחות כוח דיווש, ולהשיג אפקט בלימה טוב יותר.אבל אם מקדם החיכוך גבוה מדי, הוא ייעצר פתאום ללא ריפוד כשדורכים על הבלמים, וזה גם מצב לא טוב.

אז הדבר החשוב הוא כמה זמן לוקח להגיע לערך מקדם החיכוך האידיאלי של רפידת הבלם עצמה לאחר הפעלת הבלמים מלכתחילה.לדוגמה, רפידות בלמים עם ביצועים גרועים מתקשים להשיג אפקט בלימה גם לאחר דריכה על הבלמים, מה שנקרא בדרך כלל ביצועי בלימה ראשוניים גרועים.השני הוא שביצועי רפידות הבלמים אינם מושפעים מהטמפרטורה.זה גם מאוד חשוב.בדרך כלל, בטמפרטורה נמוכה ובטמפרטורה גבוהה במיוחד למקדם החיכוך יהיה נטייה להפחית.לדוגמה, מקדם החיכוך יורד כאשר מכונית המירוץ מגיעה לטמפרטורה גבוהה במיוחד, שיש לה השלכות שליליות.במילים אחרות, בבחירת רפידות בלמים למירוץ, חשוב להסתכל על הביצועים בטמפרטורות גבוהות ולהצליח לשמור על ביצועי בלימה יציבים מתחילת המרוץ ועד סופו.הנקודה השלישית היא היכולת לשמור על יציבות במקרה של שינויי מהירות.

מקדם החיכוך של רפידות הבלמים גבוה מדי או נמוך מדי ישפיע על ביצועי הבלימה.לדוגמה, כאשר המכונית בולמת במהירות גבוהה, מקדם החיכוך נמוך מדי והבלמים לא יהיו רגישים;מקדם החיכוך גבוה מדי והצמיגים ייצמדו, מה שיגרום לרכב לזנב ולהחליק.המדינה לעיל תהווה איום רציני על בטיחות הנהיגה.על פי תקנים לאומיים, טמפרטורת העבודה המתאימה של רפידות חיכוך בלמים עבור 100 ~ 350 ℃.רפידות חיכוך בלמים באיכות ירודה בטמפרטורה מגיעה ל-250 ℃, מקדם החיכוך שלו יירד בחדות, כאשר הבלם יהיה לגמרי לא תקין.לפי תקן SAE, יצרני רפידות חיכוך בלמים יבחרו במקדם דירוג רמת FF, כלומר מקדם דירוג חיכוך של 0.35-0.45.

באופן כללי, המפרט הטכני של רפידות בלמים רגילות נקבע על כ-300 מעלות צלזיוס עד 350 מעלות צלזיוס כדי להתחיל מיתון חום;בעוד רפידות בלמים עם ביצועים גבוהים הם בערך 400°C עד 700°C.בנוסף, קצב מיתון החום של רפידות בלמים למכוניות מירוץ מוגדר גבוה ככל האפשר כדי לשמור על מקדם חיכוך מסוים גם אם מתחיל מיתון חום.בדרך כלל, שיעור מיתון החום של רפידות בלם רגילות הוא 40% עד 50%;שיעור מיתון החום של רפידות בלמים בעלות ביצועים גבוהים הוא 60% עד 80%, מה שאומר שניתן לשמור על מקדם החיכוך של רפידות בלמים רגילות לפני מיתון חום גם לאחר מיתון חום.יצרני רפידות בלמים עבדו על מחקר ופיתוח של הרכב השרף, תכולתו וחומרים סיביים אחרים על מנת לשפר את נקודת מיתון החום וקצב מיתון החום.

סנטה בלם השקיעה הרבה כסף במחקר ופיתוח של ניסוחי רפידות בלם לאורך השנים, וכעת יצרה מערכת ניסוח שלמה של חצי מתכתי, קרמיקה ונמוכה מתכתית, שיכולה להתאים לצרכים השונים של לקוחות ושטחים שונים.אנו מזמינים אותך לברר על המוצרים שלנו או לבקר במפעל שלנו.