בלמי דיסק דומים לבלמים של אופניים.כאשר מופעל לחץ על הידית, רצועה זו של חוט מתכת מהדקת שתי נעליים כנגד טבעת החישוק של האופניים, וגורמת לחיכוך עם רפידות גומי.באופן דומה, במכונית, כאשר מפעילים לחץ על דוושת הבלמים, הדבר מאלץ נוזלים שמסתובבים דרך בוכנות וצינורות להדק את רפידות הבלמים.בבלם דיסק, הרפידות מהדקות את הדיסק במקום הגלגל, והכוח מועבר הידראולית במקום דרך כבל.
החיכוך בין הכדורים לדיסק מאט את הרכב, מה שגורם לדיסק להתחמם מאוד.לרוב המכוניות המודרניות יש בלמי דיסק בשני הסרנים, אם כי בחלק מדגמי מנוע היגוי או עם כמה שנים מאחוריהם, בלמי התוף נשמרים מאחור.בכל מקרה, ככל שהנהג לוחץ חזק יותר על הדוושה, כך הלחץ בתוך קווי הבלמים גדול יותר והידוק הכדורים יהדק את הדיסק.המרחק שחייב לעבור דרך הגלולות קטן, מילימטרים בודדים בלבד.
כתוצאה מחיכוך, רפידות בלמים זקוקות לתחזוקה או אחרת עלולות להופיע בעיות כמו חריקות או כפיפות בטן ועוצמת בלימה שלא אמורה להיות מיטבית.אם בעיות לא נפתרות, ניתן לגזור זאת בבדיקה טכנית מתח (ITV).סוג השירות הנפוץ ביותר הנדרש עבור בלמי דיסק הוא לא יותר מהחלפת הכדורים.
לאלה, בדרך כלל, יש חתיכת מתכת הנקראת מחוון בלאי.כאשר חומר החיכוך נמצא בחומר האחרון, המחוון יבוא במגע עם הדיסק ויפלוט צריחה.זה אומר שהגיע הזמן לשים רפידות בלם חדשות.אימות הבלאי ידרוש כלים וזמן, כמו גם הבטחת הידוק של ברגי הגלגלים נכון.עבור חלק זה יכול להיות יותר מדי, אז אם אתה רוצה לחסוך זמן, עדיף ללכת לסדנה מהימנה.
זמן פרסום: 19 בדצמבר 2021