כיצד לתקן רוטורים לא מאוזנים

רוטורים לא מאוזנים יכולים להתרחש מסיבות שונות.בדרך כלל, זה מתרחש כאשר שקעים, אשר מחזקים רוטורים, נסדקים או נכשלים.במקרים מסוימים, חוסר האיזון הפתאומי עלול לגרום לכשל קטסטרופלי במכונה.במקרים כאלה, יש צורך לתקן את השקעים לפני הפעלה מחדש של המכונה.כדי לקבוע אם הרוטור אינו מאוזן, נמדדת הרטט שהוא מייצר.רטט נמדד בדרך כלל בתאוצה או בתזוזה.

משקולות איזון מתווספות למצב הקל של רוטור

לרוטור יש כמה עמדות.לרוטור עם מיקום קל אחד יהיה משקל אפס ולמספר עמדות יהיו שניים או יותר.מיקום האור מכונה 0deg, והמיקומים האחרים ימוספרו ברצף בכיוון הסיבוב.בעת האיזון, כדאי להתחיל במדידת כמות הרטט שהרוטור יוצר.לאחר הפחתת רמת הרטט, תוכל לשמור את נתוני האיזון ולהמשיך להשתמש בהם כדי לכייל את המכשיר שלך.

כדי להשיג מכונה מאוזנת, יש צורך להוסיף או להחסיר משקלי איזון לעמדה אחת או יותר.ניתן להוסיף משקולות איזון לאחד מהמצבים הקלים של הרוטור על ידי הוספה או הפחתה של משקלים קטנים במיקומי ההידוק המתאימים.בדרך כלל, מיקום קל מוגדר כמיקום שבו הלהבים נמצאים ביחס לסימן ייחוס, בעוד שמיקום כבד הוא ההפך.

אינדקס רוטורים

בעוד שרוב פתרונות האיזון מתמקדים בחוסר האיזון הדינמי של הרוטור, הם יכולים גם לטפל בחוסר האיזון הסטטי.חוסר איזון סטטי הוא בעיה משמעותית במנועים מכיוון שהוא יכול להשפיע על ה-CG, אשר מותקן בצד החיצוני של מכלול הרוטור הכולל.על ידי הצמדת רוטורים לאי איזון, הכוח הסטטי מתבטל, וכתוצאה מכך נוצר זוג שגוי.

הצעד הראשון באינדקס הרוטור הוא הסרת משחק קצה מוגזם.לשם כך, השתמש במערכת shim ייעודית או באינדקס.בנוסף, אתה יכול להשתמש במחרטת בלם על המכונית כדי להתאים את הרוטור לרכזת.לאחר שהרוטור מאוזן, אתה יכול להתקין אותו מחדש.תהליך זה יעיל אם הסוף וההרצה קטנים.

איזון רוטור הבלמים

אם מערכת הבלימה שלך אינה יעילה, ייתכן שתצטרך להחליף את הרוטורים שלך.כדי לעשות זאת, תוכל לבצע את השלבים הבאים.כדי להתחיל, ודא שהרוטורים שלך מאוזנים כראוי.ראשית, בדוק את רוטורי הבלמים כדי לקבוע אם הם לא מיושרים.הם עשויים להיות לא מיושרים כי הם לא אחידים.לאחר מכן, אתה צריך להדק את הרוטורים באמצעות מפתח מומנט.

בדרך כלל, הרוטורים מעוותים אם הרפידות אינן מפוזרות באופן שווה.לרוטורים מעוותים יש בלאי לא אחיד, מה שמקשה עליהם לפעול כראוי.הדרך הטובה ביותר להימנע מבעיה זו היא לחכות עד שהרוטורים יתקררו.אם תשטוף אותם מיד לאחר מכן, אתה מסתכן בפגיעה למתכת.כדי למנוע בעיה זו, אפשר לרוטורים להתקרר לפני שטיפת המכונית.

בדיקת רוטורים

אתה יכול בקלות לקבוע את רמת חוסר האיזון על ידי מדידת יציאת הרוטורים שלך.לשם כך, אתה יכול להשתמש במיקרומטר.אתה יכול גם לבדוק את עובי הרוטור עם מחוון חוגה.הסימון שנמצא בשעה 12 צריך להיות קרוב לסימון בשעה 3.אם הם לא, ייתכן שיהיה צורך להפוך או לטחון אותם כדי להשיג את העובי הנדרש.

רוטורים מוצקים הם בדרך כלל מאוזנים היטב.אם יש לך איזון בבית, קל לבדוק את האיזון שלו.עם זאת, אם יש לך רוטור מותקן ברכזת, יהיה לך קשה להוסיף משקל לרוטור.שלא לדבר על השיקולים למרווח גלגלים.לכן, הוספת משקל היא בדרך כלל לא הבחירה הטובה ביותר.

תיקון רוטורים לא מאוזנים

לפעמים, הרוטורים יכולים להיות לא מאוזנים ללא כל סיבה נראית לעין.לדוגמה, כאשר הרוטור לחוץ, שקעי החיזוק עלולים להיסדק ולגרום לחוסר איזון פתאומי, וכתוצאה מכך לכישלון קטסטרופלי.כדי לתקן את המצב, יש צורך בתיקון של רוטורים לא מאוזנים.זה נעשה על ידי מדידת הרטט, הנמדדת בתזוזה ובמהירות.משרעת הרטט תצביע על רפיון או בעיות אחרות.

זיהוי רוטורים לא מאוזנים אינה משימה קלה.ראשית, עליך לדעת את הסיבה לחוסר האיזון.חור ברוטור שנגרם כתוצאה מתהליך איזון פגום עלול לגרום לחוסר האיזון.הוספת משקל נוסף עלולה לגרום גם לחוסר איזון.לכן, חיוני לזהות את הגורם לחוסר איזון ולתקן אותו בהקדם האפשרי.

סנטה בלם הוא יצרן דיסק בלמים ורפידות בלמים מקצועי בסין עם יותר מ-15 שנות ניסיון.כמפעל וספק של דיסק בלמים ורפידות בלמים, אנו מכסים מוצרים גדולים לרוטורי בלמים ורפידות בלמים עם מחירים תחרותיים ואספקת בלמים של סנטה ליותר מ-30+ מדינות עם יותר מ-80+ לקוחות מרוצים בעולם.מוזמן לפנות לפרטים נוספים!