סיבות לרעש של רפידות בלמים ושיטות פתרון

בין אם מדובר במכונית חדשה, ובין אם מדובר ברכב שנסע בו עשרות אלפי או אפילו מאות אלפי קילומטרים, בעיית רעשי הבלמים יכולה להתרחש בכל עת, במיוחד צליל ה"חריקה" החד הוא הבלתי נסבל ביותר.ולעתים קרובות לאחר הבדיקה, נאמר כי לא מדובר בתקלה, הרעש ייעלם בהדרגה עם שימוש בתיקון נוסף.

אכן, רעשי הבלמים אינם תמיד תקלה, אלא עשויים להיות מושפעים גם מהשימוש בסביבה, מההרגלים ומאיכות רפידות הבלמים עצמם, ואינו משפיע על ביצועי הבלימה;כמובן, הרעש עשוי גם אומר שרפידות הבלמים קרובות למגבלת הבלאי.אז איך בעצם נוצר רעש הבלמים, ואיך פותרים אותו?

סיבות לרעש

1. תקופת הפריצה של רפידת הבלם תפיק צליל מוזר.

בין אם מדובר במכונית חדשה ובין אם רק החליפו את רפידות הבלמים או דיסקי הבלמים, שכן אובדן חלקים באמצעות חיכוך וכוח בלימה, משטח החיכוך ביניהם עדיין לא הגיע להתאמה מלאה, ולכן בבלם ייצר רעש בלם מסוים .מכוניות חדשות או דיסקים חדשים שזה עתה הוחלפו צריכות להיפרץ לפרק זמן כדי להשיג התאמה טובה.יחד עם זאת, יש לציין שדיסקיות הבלמים והרפידות בתקופת הפריצה, בנוסף לרעש האפשרי, גם תפוקת הבלימה תהיה נמוכה יחסית, ולכן יש לשים לב יתרה לבטיחות הנהיגה ו לשמור על מרחק בטוח מהמכונית מלפנים כדי למנוע מרחק בלימה ארוך יותר הגורם לתאונות מאחור.

לדסקיות הבלמים צריך רק לשמור על שימוש רגיל, הרעש ייעלם בהדרגה ככל שדיסקי הבלמים יישחקו, וגם עוצמת הבלימה תשתפר, ואין צורך לטפל בזה בנפרד.עם זאת, כדאי לנסות להימנע מבלימה נמרצת, אחרת היא תגביר את הבלאי של דיסקיות הבלמים ותשפיע על חיי השירות המאוחרים שלהן.

2. נוכחותם של נקודות מתכת קשות על רפידות הבלמים תיצור רעש מוזר.

עם יישום התקנות הסביבתיות הרלוונטיות, בוטלו בעצם רפידות הבלמים העשויות אסבסט, ורוב רפידות הבלמים המקוריות שנשלחו עם המכונית עשויים מחומרים חצי מתכתיים או פחות מתכתיים.בשל הרכב החומרים המתכתיים של רפידות בלמים מסוג זה והשפעת השליטה במלאכה, ייתכנו חלקיקי מתכת בעלי קשיות גבוהה יותר ברפידות הבלמים, וכאשר חלקיקי המתכת הקשים הללו מתחככים עם דיסק הבלם, הבלם החד ביותר הנפוץ יופיע רעש.

חלקיקי המתכת ברפידות הבלמים בדרך כלל אינם משפיעים על ביצועי הבלימה, אך הקשיות הגבוהה יותר בהשוואה לחומר החיכוך הרגיל יחצוץ מעגל של שקעים על דיסקיות הבלמים, ויעצימו את הבלאי של דיסקי הבלמים.מכיוון שהוא לא משפיע על ביצועי הבלימה, אתה יכול גם לבחור שלא לטפל בו.עם אובדן הדרגתי של רפידות הבלמים, חלקיקי המתכת ישפשפו יחדיו בהדרגה.עם זאת, אם רמת הרעש גבוהה מדי, או אם דיסקי הבלמים נשרטו קשות, אתה יכול ללכת לשקע שירות ולהסיר את הנקודות הקשות על פני רפידות הבלמים באמצעות סכין גילוח.עם זאת, אם יש עדיין חלקיקי מתכת נוספים ברפידות הבלמים, רעשי הבלמים עלולים להופיע שוב בשימוש עתידי, כך שתוכל לבחור ברפידות בלמים באיכות גבוהה יותר להחלפה ושדרוג.

3. בלאי חמור של רפידות הבלמים, רפידת האזעקה תשמיע רעש חד המבקש החלפה.

רפידות בלמים ככלל הרכב על רכיבי בלאי, בעלים שונים של תדירות השימוש והרגלי השימוש, הם החלפת רפידות בלם אינו כמו מסנן השמן פשוט כמו מספר הקילומטרים להציע החלפה.לכן, למערכות בלימה לרכב יש מערכת מערכות אזעקה משלהן כדי להזהיר בעלים להחליף את רפידות הבלמים.בין מספר שיטות אזעקה נפוצות, שיטת האזהרה של רפידות האזעקה משמיעה צליל חד (צליל אזעקה) כאשר רפידות הבלמים שחוקים.

כאשר רפידות הבלמים נשחקות לעובי שנקבע מראש, ברזל האזהרה לעובי המשולב ברפידות הבלמים יתחכך בדיסק הבלם בזמן הבלימה, ובכך יפיק צליל שפשוף מתכתי חד שיניע את הנהג להחליף את רפידות הבלמים בחדשות.כאשר רפידות האזעקה מתריעות, יש להחליף את רפידות הבלמים בזמן, אחרת רפידות האזעקה המתכתיות יחטפו שקע קטלני בדיסק הבלם, וכתוצאה מכך גריטה של ​​דיסק הבלם, ובמקביל, רפידות הבלם נשחקות המגבלה עלולה להוביל לכשל בלמים, ולגרום לתאונות דרכים חמורות.

4. בלאי חמור של דיסקי בלמים עלול לגרום גם לרעשים מוזרים.

גם דיסקי בלמים ורפידות בלמים הם חלקי שחיקה, אבל הבלאי של דיסקי בלמים הוא הרבה יותר איטי מרפידות בלמים, ובדרך כלל חנות 4S תמליץ לבעלים להחליף את דיסקי הבלמים ברפידות הבלמים כל פעמיים.אם דיסק הבלם שחוק מאוד, הקצה החיצוני של דיסק הבלם ורפידת הבלמים יהפכו למעגל של בליטות ביחס למשטח החיכוך, ואם רפידת הבלם מתחככת בבליטות בקצה החיצוני של דיסק הבלם, רעש מוזר עלול להתרחש.

5. חומר זר בין רפידת בלם לדיסק.

גוף זר בין רפידת הבלמים לדיסק הבלמים הוא אחד הגורמים הנפוצים יותר לרעש בלמים.חול או אבנים קטנות עלולים להיכנס במהלך הנהיגה והבלם ישרש, וזה די קשה, בדרך כלל לאחר פרק זמן שהחול והאבנים נעלמו.

6. בעיה בהתקנת רפידות בלם.

לאחר התקנת רפידות הבלם, עליך להתאים את הקליפר.מכלול רפידות הבלמים והקליפר הדוק מדי, רפידות בלמים מותקנים לאחור ובעיות הרכבה אחרות יגרמו לרעש בלמים, נסה להתקין מחדש את רפידות הבלמים, או למרוח גריז או חומר סיכה מיוחד על רפידות הבלמים וחיבור קליפר הבלמים כדי לפתור.

7. החזרה גרועה של משאבת מפיץ הבלמים.

סיכת מוביל הבלמים חלודה או חומר הסיכה מלוכלך, מה שיגרום למשאבת מפיץ הבלמים לחזור למצב לא טוב ולהשמיע רעש מוזר, הטיפול הוא לנקות את סיכת המנחה, להבריק אותה בנייר זכוכית עדין ולמרוח חומר סיכה חדש. , אם פעולה זו עדיין לא ניתנת לפתרון, ייתכן שזו גם הבעיה של משאבת מפיץ הבלמים, שצריך להחליף, אך תקלה זו נדירה יחסית.

8. בלמי רוורס לפעמים עושים רעש מוזר.

חלק מהבעלים מוצאים שהבלמים משמיעים רעש מוזר בעת נסיעה לאחור, הסיבה לכך היא שהחיכוך הרגיל בין דיסק הבלם לרפידות הבלמים מתרחש כאשר הבלמים מופעלים קדימה, יוצרים תבנית קבועה, וכאשר חיכוך הדפוס משתנה בעת נסיעה לאחור, להשמיע קול יבבה, וזה גם מצב נורמלי.אם הרעש גדול יותר, ייתכן שיהיה עליך לבצע בדיקה ותיקון מקיפים.

שופט את המצב לפי הסאונד.

על מנת לפתור את הרעש הנגרם מהקצה המוגבה של דיסק הבלם, מצד אחד, אתה יכול ללכת לרשת התחזוקה כדי ללטש את קצה רפידת הבלם כדי למנוע את הקצה המוגבה של דיסק הבלם כדי למנוע חיכוך;מצד שני, אתה יכול גם לבחור להחליף את דיסק הבלם.אם לתחנת השירות יש שירות "דיסק" בלם בלם, אתה יכול גם לשים את דיסק הבלמים על מכונת הדיסק כדי ליישר מחדש את פני השטח, אבל זה יחסוך כמה מילימטרים משטח דיסק הבלם, ויקטין את השירות חיי דיסק הבלם.

אם אתה בעל רכב, אתה צריך להיות רגיש יותר לצליל.הרעש בעת דריכה על הבלמים מתחלק באופן גס לארבעת מצבי הקול השונים הבאים.

1, צליל חד וחזק בעת דריכה על הבלמים

רפידות בלמים חדשות: למכוניות חדשות יש צליל חד וחריף כשדורכים על הבלמים, והרבה בעלים חושבים שבטח יש בעיה באיכות הרכב.למעשה, רפידות הבלמים ודיסקי הבלמים החדשים זקוקים לתהליך פריצה, כאשר דריכה על הבלמים, שחיקה מקרית לרפידות הבלם הנקודה הקשה (החומר של רפידות הבלמים עקב), יוציא סוג כזה של רעש, שהוא נורמלי לחלוטין .לאחר שימוש ברפידות הבלמים במשך כמה עשרות אלפי קילומטרים: אם נשמע קול חד וחזק זה, זה בדרך כלל בגלל שעובי רפידות הבלמים עומד להגיע לקצה גבול היכולת, וקול ה"אזעקה" שנוצר. .רפידות בלמים בשימוש במשך תקופה אך בתוך חיי השירות: הדבר נובע בעיקר מנוכחות של עצמים זרים בבלמים.

2、קול עמום בעת לחיצה על הבלם

הדבר נובע בעיקר מכשל בקאליפר בלמים, כמו פינים אקטיביים שחוקים וקפיצים מנותקים, שיובילו לכך שקליפרים בלמים לא יפעלו כראוי.

3、 צליל משיי כאשר אתה מפעיל את הבלמים

קשה לקבוע את התקלה הספציפית של צליל זה, בדרך כלל הקליפר, דיסק הבלם, כשל רפידות הבלם עלולים להפיק את הצליל הזה.אם הצליל רציף, קודם כל, בדוק אם יש בלם גרור.איפוס קליפר גרוע יגרום לשפשוף הדיסק והרפידות לאורך זמן, מה שיגרום לצליל מוזר בתנאים מסוימים.אם הרפידות החדשות מותקנות זה עתה, הרעש עלול להיגרם מהגודל הלא עקבי של הרפידות החדשות ובלוק החיכוך.

4、 לאחר נהיגה במשך תקופה מסוימת, נשמע צליל שקשוק כאשר הבלמים מופעלים.

סוג זה של רעש נגרם בדרך כלל מהחיבור הרופף על רפידת הבלם.

איך להתמודד עם רעשי רפידות בלמים נפוץ?

1, דרוך על הבלמים כדי להשמיע צליל חריף, בנוסף לפריצת הרפידות החדשות, בפעם הראשונה עליך לבדוק את רפידות הבלמים כדי לראות אם הם מנוצלים או שאין חפצים זרים, אם רפידות הבלמים יש להחליף מיידית את המשמש, ולהוריד חפצים זרים מרפידות הבלמים כדי להוציא את החפצים הזרים ולאחר מכן להתקין.

2, דרוך על הבלמים כדי להשמיע צליל עמום, אתה יכול לבדוק אם קליפרים של הבלמים שחקו את הפינים הפעילים, רפידות קפיצים, וכו'. אם נמצאו יש להחליף מיד.

3、כאשר הבלמים משמיעים צליל משיי, מומלץ לבדוק האם יש בעיה כלשהי בחיכוך הקליפר, דיסק הבלם ורפידות הבלמים.

4、כאשר הבלמים משמיעים צליל רעש, עליך לבדוק אם רפידות הבלמים רופפות.הדרך הטובה ביותר היא לאכוף מחדש או להחליף את רפידות הבלמים בחדשות.

כמובן, בהתאם לרכב, המצב בו נתקלים שונה.ניתן לבחור להיכנס לאתר התיקון לבדיקה, לאתר את הסיבה לשקשוקת הבלמים ולבחור בשיטת התיקון המתאימה לטפל בו לפי עצת המכונאי.

למרות שאנו בסנטה בלם מציעים רפידות בלם באיכות גבוהה, מדי פעם מותקנים אחוז נמוך מאוד של רפידות בלמים ויש להם בעיות רעש.עם זאת, דרך הניתוח וההסבר שלעיל, ניתן לראות שהרעש לאחר התקנת רפידות הבלמים אינו נובע בהכרח מאיכות הרפידות, אלא עשוי לנבוע מסיבות רבות אחרות.על פי הניסיון שלנו ודוחות הבדיקה הרלוונטיים, מוצרי רפידות הבלמים של סנטה בלם טובים מאוד בשליטה בבעיית הרעש, ואנו מקווים שתתמוך יותר במוצרי רפידות הבלמים של סנטה בלם.