היכן מיוצרים דיסקי הבלמים בסין?

דיסק הבלם, במילים פשוטות, הוא לוחית עגולה, המסתובבת כשהמכונית נוסעת.קליפר הבלמים מהדק את דיסק הבלם כדי ליצור כוח בלימה.כאשר לוחצים על הבלם, הוא מהדק את דיסק הבלם כדי להאט או לעצור.לדיסק הבלמים יש אפקט בלימה טוב והוא קל יותר לתחזוקה מאשר בלמי תוף.

החומר של דיסק הבלמים הוא ברזל יצוק אפור 250 תקן, המכונה HT250, המקביל לתקן G3000 האמריקאי.הדרישות לשלושת היסודות העיקריים של ההרכב הכימי הן: C: 3.1∽3.4 Si: 1.9∽2.3 Mn: 0.6∽0.9.דרישות ביצועים מכניים: חוזק מתיחה>=206MPa, חוזק כיפוף>=1000MPa, סטיה>=5.1 מ"מ, דרישות קשיות בין: 187∽241HBS..
הפצת מוצא
דיסקי בלמים הם מוצרים יצוקים.בשל השפעת גורמי האקלים, הצפון קר מדי והדרום חם מדי.לכן, רוב בסיסי הייצור של דיסקי בלמים ממוקמים בקווי הרוחב של שאנדונג, הביי ושאנקי, במיוחד בתעשיות דיסק הבלמים ב-Laizhou ו-Longkou, שאנדונג.זה היה הראשון שהחל עם יצרנים רבים.
דיסקים בלם דיסק מחולקים לדיסקים מוצקים (דיסקים בודדים) ודיסקים עם דיסקים (דסקיות כפולות).את הדיסק המוצק קל לנו יותר להבין.במילים פשוטות, הוא מוצק.לדיסק מאוורר, כפי שהשם מרמז, יש אפקט אוורור.מבחוץ יש לו חורים רבים בהיקף המובילים למרכז המעגל, הנקראים תעלות אוויר.כאשר המכונית פועלת, הסעת האוויר דרך צינור האוויר יכולה להשיג את המטרה של פיזור חום, שהיא הרבה יותר טובה מאשר אפקט פיזור החום המוצק.רוב המכוניות הן עם הנעה קדמית, ומד התדירות של הדיסק הקדמי שחוק, ולכן נעשה שימוש בדיסק צינור האוויר הקדמי ובדיסק המוצק האחורי (דיסק יחיד).כמובן שיש גם מנהרות רוח לפני ואחרי, אבל עלות הייצור לא נוראה.

סנטה בלם נמצאת עמוק בעורף לאיז'ו, ומתמחה בייצור דיסקי בלמים איכותיים לדגמים שונים.ברוכים הבאים לקוחות להתייעץ ולבקר!