מדוע יש להחליף רפידות ורוטורים יחד

יש להחליף תמיד את רפידות הבלמים והרוטורים בזוגות.צימוד רפידות חדשות עם רוטורים בלויים עלול לגרום לחוסר במגע משטח מתאים בין הרפידות לרוטורים, וכתוצאה מכך לרעש, רטט או ביצועי עצירה פחות משיא.אמנם ישנן אסכולות שונות לגבי החלפת חלק מזווג זה, אך ב-SANTA BRAKE, הטכנאים שלנו תמיד ממליצים להחליף את רפידות הבלמים והרוטורים בו-זמנית כדי לשמור על הרכב במצב שיא, וחשוב מכך, כדי להבטיח שמערכת הבלימה מספקת את העצירה הבטוחה והאמינה ביותר האפשרית.

בדוק את עובי הרוטור
למרות שמומלץ להחליף את רפידות הבלמים והרוטורים בו זמנית, הם בסופו של דבר שני חלקים נפרדים וניתן ללבוש אותם בצורה שונה, לכן חשוב לבדוק את עובי הרוטור כחלק מהבדיקה.
רוטורים חייבים לשמור על עובי מסוים על מנת לספק כוח עצירה תקין, למנוע עיוות ולספק פיזור חום תקין.אם הרוטורים לא מספיק עבים, תדע מיד שצריך להחליף אותם, ללא קשר למצב הרפידות.

בדוק שחיקה של רפידות הבלמים
ללא קשר למצב הרוטורים, עליך לבדוק גם את מצבם ובלאי רפידות הבלמים.רפידות בלמים עלולות להישחק בדפוסים ספציפיים שעלולים להעיד על בעיות במערכת הבלימה, מצב רוטור ירוד ועוד, לכן תשומת לב רבה למצב הרפידות, כמו גם לכל דפוסי בלאי שתוכל לזהות, היא המפתח.
אם הרפידות שחוקים, או שחוקים בדפוסים ספציפיים, מעבר לנקודת הבטיחות, יש גם להחליף אותם ללא קשר למצב או לגיל הרוטורים.

מה לגבי סיבוב רוטור?
אם במהלך הבדיקה אתה מבחין כי פני הרוטורים נראים פגומים או לא אחידים, עשוי להיות מפתה להפוך אותם או לחדש אותם - אפשרות שיכולה להיות זולה משמעותית מהרכבת רוטורים חדשים כולם ביחד.
עם זאת, סיבוב רוטורים משפיע על עובי הרוטור, וכפי שאנו יודעים, עובי הרוטור הוא מרכיב קריטי לביצועי עצירה ובלמים בטוחים.
אם התקציב של לקוח מוגבל באמת והוא אינו מסוגל להרשות לעצמו רוטורים חדשים, פנייה יכולה להיות אופציה, אך אינה מומלצת.אתה יכול לחשוב על פניית רוטור כפתרון לטווח קצר.ככל שהלקוח ממשיך לנהוג, ובמיוחד אם זה עתה התקינו לו רפידות טריות, אך הם משתמשים ברוטורים מסובבים, זה יהיה רק ​​עניין של זמן עד שיהיה צורך להחליף את הרוטורים והבלימה תיפגע.
הרפידות הטריות יפעילו כוח אופטימלי על הרוטורים הישנים והפנויים, וישחקו אותם מהר יותר מאשר אילו הוחלפו במקביל לרפידות הבלמים החדשות.

בשורה התחתונה
בסופו של דבר ההחלטה אם להחליף רפידות ורוטורים בו-זמנית או לא תצטרך להיות מטופלת לפי מקרה פרטני.
אם הרפידות והרוטורים שניהם שחוקים במידה משמעותית, עליך תמיד להמליץ ​​על החלפה מלאה לבטיחות ואמינות מיטביים.
אם חלה בלאי ותקציב הלקוח מוגבל, עליך לנקוט בכל פעולה שתספק את הבלימה הבטוחה ביותר עבור אותו לקוח.במקרים מסוימים, ייתכן שלא תהיה לך אפשרות מלבד לסובב את הרוטורים, אך הקפד תמיד להסביר ביסודיות את היתרונות והחסרונות של פעולה זו.
באופן אידיאלי, כל עבודת בלמים צריכה להיות מורכבת מהחלפת רפידת בלם ורוטור עבור כל ציר, לפי הצורך, תוך שימוש בחלקי אולטרה פרימיום שנועדו לעבוד יחד.כשהם מוחלפים בו-זמנית, רפידות הבלמים והרוטורים האולטרה-פרימיום של ADVICS מספקים 100% תחושת דוושה זהה למוצר ה-OE, עד 51% פחות רעשי בלימה וחיי רפידות ארוכים יותר ב-46%.
אלו הם רק חלק מהיתרונות של שימוש במוצרי אולטרה פרימיום בחנות, אשר מועברים ישירות ללקוח כאשר מתבצעת עבודת בלמים מלאה, המורכבת מהחלפת רפידות בלם ורוטור במקביל.