האם רפידת הבלמים הקרמית חייבת להיות טובה יותר מאשר רפידת הבלמים חצי מתכתית?

טכנולוגיית הרכב מפותחת, החומר של חומרי החיכוך התפתח גם הוא לאורך כל הדרך, מחולק בעיקר למספר קטגוריות עיקריות:

רפידת בלם אורגנית
לפני שנות ה-70, רפידות הבלמים הכילו מספר רב של חומרי אסבסט, תופסים עמידות בטמפרטורות גבוהות, עמידות בפני אש ומאפייני חיכוך, אך בגלל האבקה שנוצרה על ידי האסבסט בייצור ובשימוש, יש מגוון של נזקים לגוף האדם. , שקל לגרום למערכות נשימה.מחלות הן אפילו מסרטנות, ולכן מעצורי הכותנה אסורים כיום על ידי הגלובלי.
לאחר מכן, רפידות בלם אורגניות נוכחיות נקראות בדרך כלל רפידות בלם NAO (ללא אסבסט אורגניות, ללא רפידות בלם אורגניות ללא אבנים), אשר מכילות בדרך כלל 10% -30% מחומרי מתכת, וכוללות גם סיבים צמחיים, סיבי זכוכית, פחמן, גומי, זכוכית וחומרים אחרים.
רפידות הבלמים האורגניות שיפרו ביצועים בבלאי ובקרת רעשים באמצעות שנים רבות של פיתוח ושיפור חומרי, אך מתאימות גם לנהיגה יומיומית.האבק שנוצר והנזק לדיסק הבלמים פחות.עם זאת, בשל עלות החומר וכו', סרט הבלמים האורגני הוא בדרך כלל יקר, ובדרך כלל המפעל המקורי ישמש בדגמים הבינוניים והיוקרתיים.

רפידת בלם חצי מתכת
מה שנקרא חצי מתכת נמצאת בעיקר בחומר החיכוך המשמש ברפידות בלמים כאלה, מכ-30% -65% מהמתכת - כולל נחושת, ברזל וכו'. המאפיינים של רפידת בלמים זו הם בעיקר קרירים, עמידות בטמפרטורה גבוהה, מחיר נמוך יחסית, והחיסרון נובע מסיבות חומריות, הרעש בזמן הבלמים יהיה גדול, והבלאי של חומר המתכת לדיסק הבלמים יהיה גדול.מכיוון שלרפידת הבלמים החצי מתכתית יש את המאפיינים שלנו למעלה, יש בעיקר שני יישומים עיקריים, האחד הוא רפידות הבלמים המקוריות התומכות במפעל של הדגמים הבינוניים והנמוכים - טבע זה הוא המחיר הנמוך.הכיוון השני הוא בעיקר בתחום עור הבלמים המודפס – מכיוון שהבלמים המתכתיים טובים, הוא מתאים יותר למכוניות עם ביצועים גבוהים או באירועים שונים.הרי בדרך שימוש זו הטמפרטורה המקסימלית של עור הבלם תגיע אפילו ליותר מ-800 מעלות צלזיוס.אז אנחנו יכולים לראות שלמותגים שהשתנו רבים יש חומר מתכת גבוה יותר עבור הבלמים של נהיגה עזה ואירועים.

רפידת בלם קרמית
ניתן לתאר את רפידות הבלמים הקרמיות כבלתי מספיקות לרפידות בלמים אורגניות ומתכתיות למחצה.החומר שלו משולב בעיקר במגוון חומרים כמו סיבים מינרלים, סיבי ארמיד וסיבים קרמיים.מצד אחד, כאשר אין חומר מתכתי, רפידת הבלם ודיסק הבלמים, הרעש יופחת משמעותית.יחד עם זאת, הפגיעה בדיסק הבלמים תפחת משמעותית.בנוסף, רפידות הבלמים הקרמיות יכולות להישאר יציבות בטמפרטורה גבוהה, תוך הימנעות מרפידות בלמים אורגניות או מתכתיות עקב בלמים ארוכי טווח או מהירים, בשל חוזק הבלמים של נמס החומר, שיפור הבטיחות מאוד.זה גם יותר בלאי.