מה קרה עם תעשיית רפידות הבלמים של מצרים?כי לאחרונה הרבה אנשים ממצרים פונים אלי לשיתוף פעולה של בניית מפעל רפידות בלמים שם.הם אמרו שממשלת מצרים תגביל את יבוא רפידות בלמים בעוד 3-5 שנים.
למצרים יש תעשיית רכב צומחת, ואיתה מגיע הצורך ברפידות בלמים.בעבר, רוב רפידות הבלמים ששימשו במצרים יובאו ממדינות אחרות.עם זאת, בשנים האחרונות חלה דחיפה של ממשלת מצרים לפתח תעשיית רפידות בלמים מקומית כדי להפחית את התלות ביבוא ולהגביר את הכלכלה.
בשנת 2019, משרד התעשייה והמסחר של מצרים הודיע על תוכניות להשקיע בייצור רפידות בלמים ורכיבי רכב אחרים.המטרה הייתה ליצור בסיס ייצור מקומי לתעשיית הרכב ולהפחית את היבוא.הממשלה גם הציגה תקנות חדשות כדי להבטיח שרפידות בלמים המיובאות לארץ עומדות בתקני בטיחות מסוימים.
ממשלת מצרים התחייבה לקדם ייצור מקומי של רכיבי רכב, לרבות רפידות בלמים:
השקעה בפארקי רכב: הממשלה הקימה מספר פארקי רכב באזורים שונים של מצרים כדי לספק תשתית, שירותים ושירותים למשקיעים בתעשיית הרכב.הפארקים נועדו למשוך השקעות מקומיות וזרות במגזר.
תמריצי מס וסובסידיות: הממשלה מציעה תמריצי מס וסובסידיות לחברות רכב שמשקיעות במצרים.תמריצים אלו כוללים פטור ממכס ומסים על מכונות, ציוד וחומרי גלם מיובאים, וכן שיעורי מס הכנסה מופחתים לחברות זכאיות.
הכשרה וחינוך: הממשלה השקיעה בתוכניות הכשרה וחינוך לפיתוח מיומנויות כוח העבודה המקומי בתעשיית הרכב.זה כולל תוכניות הכשרה מקצועית ושותפויות עם אוניברסיטאות כדי לספק חינוך מיוחד בהנדסת רכב וטכנולוגיה.
תקני איכות ובטיחות: הממשלה קבעה תקנות ותקנים לאיכות ובטיחות של רכיבי רכב, לרבות רפידות בלם.תקנות אלו מטרתן להבטיח שרכיבים מתוצרת מקומית עומדים בתקנים בינלאומיים ותחרותיים בשוק העולמי.
מחקר ופיתוח: הממשלה הקימה שותפויות עם מוסדות אקדמיים ומרכזי מחקר לתמיכה במחקר ופיתוח בתעשיית הרכב.זה כולל מימון לפרויקטי מחקר ותמיכה בחדשנות והעברת טכנולוגיה.
יוזמות אלו הן חלק מהמאמצים הרחבים של הממשלה לקדם את הייצור המקומי ולצמצם את היבוא בענפי המשק השונים.
זמן פרסום: מרץ-12-2023